Rail blog

Dne 12. června 2023 v souvislosti s letní změnou grafikonu vlakové dopravy byla dočasně zastavena osobní doprava na trati 255 v úseku Kobylí na Moravě - Hodonín. Za základě dlouhodobě nízkého počtu cestujících na tomto úseku přistoupil krajský koordinátor veřejné dopravy KORDIS k redukci provozu. Nově jsou vlaky v provozu v pracovní dny pouze na úseku Zaječí - Kobylí na Moravě, kde je nově nasazena motorová jednotka řady 814. V úseku Kobylí na Moravě - Hodonín měl být nadále zachován provoz v sobotu, neděli a státní svátky. Nicméně Správa železnic, státní organizace, přistoupila k vyhlášení výluky v daném úseku, a to až do konce grafikonu 9. prosince 2023. Tím došlo k úplnému zastavení železniční dopravy a nahrazení vlaků náhradní autobusovou dopravou. ( Aktualizace: Od 07.10.2023 byla železniční doprava o víkendech opět obnovena ). Nejedná se o jedinou trať v Jihomoravském kraji, kde byla k 11. červnu 2023 zastavena osobní doprava. Stejný osud potkal i osobní dopravu na trati 262 v ...

Se změnou grafikonu vlakové dopravy, která vstoupí v platnost dne 11.06.2023 bude zastavena osobní doprava na trati 262 v úseku Boskovice - Velké Opatovice. Děje se tak z důvodu nízkého počtu cestujících ve vlacích. Podle společnosti Kordis, koordinátora Intgrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, bylo nízké využití vlaků pozorováno již před příchodem pandemie v březnu 2020. V aktuálním GVD 2022/2023 jsou mezi Boskovicemi a Velkými Opatovicemi vedeny čtyři páry vlaků v pracovní dny, dva páry v sobotu a v neděli. Do Velkých Opatovic veden denně manipulační vlak. Od 11.06.2023 bude jeho provoz redukován na pondělí, středu a pátek. Bude to tak jediný železniční provoz, který bude na trati zachován. Nejedná se o jedinou trať v Jihomoravském kraji, kde byla k 11. červnu 2023 zastavena osobní doprava. Stejný osud potkal i osobní dopravu na trati 255 v úseku Hodonín - Kobylí na Moravě. Článek naleznete zde .

Následující řádky nás zavedou do Itálie. Původně tento cestopis měl popisovat zcela jinou část Evropy. Původním cílem bylo portugalské Porto, nicméně železniční odbory zcela změnily směr naší cesty. Právě ve dnech našeho odjezdu vyhlásili železničáři ve Francii stávku, která omezila téměř veškerý provoz v zemi a dotkla se i spojů na Iberský poloostrov. Proto v samotný den odjezdu nastala kompletní změna plánu a téměř naslepo jsme vyrazili do Itálie na Sicílii. Jednu zkušenost s italskými železnicemi jsem měl již ze srpna 2022 ( cestopis ), takže do úplného neznáma jsme nejeli.

V sobotu 20. května 2023 se uskutečnila jízda zvláštního mezistátního spěšného vlaku Sp 10027/Sp 10026 "Hornolidečská družba" v trase Valašské Meziříčí - Lúky pod Makytou ŽSR a zpět. Na vlak byla nasazena elektrická jednotka 460.079/080 dopravce České dráhy, která je od roku 2011 opatřena retro nátěrem. Dopravcem vlaku na síti Správy železnic byly České dráhy, na síti ŽSR pak ZSSK. Jízda byla uspořádána jako rozlučka s touto řadou v pravidelném provozu nejen na české železniční síti, ale i na síti slovenských ŽSR, kde je dnes turnusována poslední jednotka této řady. Jednotka se zároveň podívala na úsek Vsetín - Horní Lideč - Střelná, na kterém se po změně dopravce od příchodu GVD 2019/2020 již nevyskytuje. Na úseku Střelná - Lúky pod Makytou (- Púchov) se jednotky řady 460 naposled objevily v GVD 2007/2008. Cestující vlaku tvořili členové volného sdružení Klub projížděčů a také nemalý počet železničářů a přátel železnic. Ve vlaku panovala " nálada srdečná ".

V první polovině května 2023 jsem po několikaleté přestávce opět navštívil Pobaltí. Vydal jsem se pozemní cestou přes Polsko, vyzkoušel nové dálkové spojení Varšavy a Litvy, potkal pár širokorozchodných klasických souprav a strávil den s českými trolejbusy Škoda 14Tr ve Vilniusu. Naposled jsem do tohoto koutu Evropy zavítal těsně před vypuknutím celosvětové pandemie Covid 19, kdy jsme se vraceli vlakem z  Ruska .

Na konci srpna 2022 se začal pomalu přibližovat konec platnosti mého tříměsíčního celoevropského Interrailu pro první třídu, který jsem v květnu pořídil s výraznou slevou 50% v rámci 50. výročí této celoevropské jízdenky. Přišel čas ještě někam pořádně vyrazit po Evropě. Volba padla na Francii a Azurové pobřeží, kde se Interrail díky vysokým cenám běžného jízdného rozhodně vyplatí. Navštívil jsem také Monako, jeden z nejmenších evropských států. Cestu si přiblížíme v podobě zápisků z cesty.

Kuba, přesněji Kubánská republika, je stát nacházející se na ostrově stejného jména v oblasti Karibiku v Mexickém zálivu. Má rozlohu 109 886 km² a žije na něm celkem 11 300 000 obyvatel. Země se po světě proslavila jako vývozce prvotřídních doutníků a rumu. V oblasti politiky je Kuba známá díky své bouřlivé revoluční historii ve 20. století. V roce 1959 se během revoluce chopil moci tehdy 23 let starý Fidel Castro. V reakci na to Spojené státy Americké zavedly v roce 1960 na tuto karibskou zemi obchodní embargo trvající dodnes. Pod vládou Fidela Castra se Kuba stala socialistickou zemí pod vlivem Sovětského svazu. Země také v letech 1972 až 1989 hospodářsky spolupracovala s tehdejší Československou socialistickou republikou v rámci Rady vzájemné hospodářské pomoci (RVHP). Komunistický režim na Kubě přežil i pád Sovětského svazu a vydržel zde dodnes. Fidel Castro byl vůdcem až do roku 2008, nicméně již od roku 2006 jeho pravomoci převzal jeho mladší bratr Raúl Castro. Ten v...

V sobotu 4. února 2023 se uskutečnila jízda zvláštního osobního vlaku do Vlárského průsmyku v rámci akce nazvané „Zimní moravské kolečko“. Souprava byla tvořena motorovou lokomotivou 751.335 společnosti Moravská železniční a dlouhým „balmem“ Bmx765, který je rovněž ve vlastnictví společnosti.   Vlak byl vypraven na licenci dopravce Gepard Express, SE po trase Přerov – Staré Město u Uherského Hradiště – Kunovice – Bylnice – Vlárský průsmyk, který byl pomyslným cílem akce. Stanice byla během přestavby v roce 2015 značně zredukována a objíždění je zde teoreticky možné pouze po manipulační koleji. Po krátkém pobytu ve stanici se vlak sunutím vrátil zpět do Bylnice a po objetí vozu pokračoval směrem na Horní Lideč – Vsetín – Hranice na Moravě – Přerov. Po trase byla ještě vykonána pauza ve stanici Valašské Klobouky, kde byl účastníkům jízdy z řad železničářů a přátel železnic podáván oběd v restauraci u nádraží.

Rok 2022 je za námi a tak stojí za to se ohlédnout, co se během roku událo před objektivem mého fotoaparátu. První polovinu roku od ledna do června 2022 jsem shrnul již v předchozím vydání Fotoblogu . Nyní se ohlédneme za druhou polovinou roku od července do prosince. Spousta cest během roku 2022 vedla do zahraničí, ale nezapomněl jsem ani na železnice v naší kotlině. Pojďme se podívat na výběr dvaceti snímků.

V listopadu 2019 jsem podnikl první poznávací cestu na Ukrajinu. Tehdy ještě byla pro mne tato země velkou neznámou a nikoho by ani ve snu nenapadlo, že za několik let bude napadena ruskou okupační armádou. Zvolili jsem okruh přes Maďarsko, Rumunsko, následně jsme vstoupili na území Ukrajiny v Solotvynu. Putovali jsme po trati Solotvyno – Batěvo, navštívili Boržavskou úzkorozchodnou dráhu a přes hraniční přechod Čop a Košice se vrátili zpět domů.

Dne 6. července 2018 se ve stanici Městec Králové setkaly motorové vozy 810.493 a 810.616. První vůz odjede směrem do Chlumce nad Cidlinou, druhý pak směr Křinec a Nymburk. Změna grafikonu vlakové dopravy dne 11. prosince 2022 přinesla zastavení osobní dopravy na lokální trati Křinec - Městec Králové ve Středočeském kraji. Doprava byla zastavena z důvodu dlouhodobě nízkého vytížení spojů. Přitom zastavení provozu mělo původně nastat již o rok dříve během velké vlny rušení nerentabilních provozů na lokálních tratích Středočeského kraje, o kterém jsem psal v minulosti zde . Po protestech místních samospráv bylo přistoupeno na zachování víkendového provozu v rozsahu šesti párů vlaků Nymburk - Městec Králové a zpět. Nicméně ani tyto spoje si během letošního roku cestující nenašly. Dle slov radního pro dopravu Středočeského kraje, Mgr. Petra Boreckého (STAN), letos obce proti zastavení osobní dopravy neprotestovaly. Vlaky budou nahrazeny autobusovou linkou č. 538. Úsek však nebude zcela b...

Českou republiku navštívil v červnu 2022 francouzský rychlovlak TGV. Jednalo se o jednu z nejsledovanějších železničních událostí tohoto roku. Prostřednictvím prezentace této 40 let staré jednotky chtěla Správa železnic ukázat široké veřejnosti, že to s budováním vysokorychlostních tratí myslí skutečně vážně a vysokorychlostní tratě jsou budoucností české železniční sítě. Celá akce vyšla na zhruba 10 milionů korun, její náklady byly částečně pokryty příspěvky od sponzorů z řad projekčních a stavebních firem z železničního sektoru.

Rok 2021 nezačal z pohledu cestování příliš dobře. Světem obcházela zimní vlna Covidu a pro cestování do zahraničí byly zavedeny přísné restrikce. Vše se však začalo lepšit s příchodem června, kdy se svět začal opět pomalu otevírat. Jednou z prvních zemí, která pro Čechy zrušila jakékoliv podmínky vstupu na své území, bylo Švýcarsko. Proto jsme neváhali, koupili Interrail One country pass pro SBB na šest dní a ve dvou vyrazili vstříc dobrodružství po Švýcarských železnicích. V rámci tohoto dvoudílného cestopisu si naše putování popíšeme.

Pokračujeme v naší cestě po Švýcarsku z roku 2021, kterou jsme zahájili v prvním díle . V něm jsme navštívili Rýnské vodopády, Zürich, hlavní město Bern, Zermatt a vyjeli jsme do nejvýše položené železniční stanice v Evropě Jungfraujoch. V druhém díle železniční rekordmany neopustíme, pojďme se na ně podívat.

V pátek 19. srpna 2022 se uskutečnila jízda zvláštního osobního vlaku po dnes již opuštěném úseku naší železniční sítě, Ivančice - Oslavany. Vlak byl veden motorovým vozem 831.113 spolku KPKV Brno na licenci dopravce MBM rail s.r.o.  

Léto je ideální čas k cestování. Po úspěšné loňské návštěvě Sarajeva, o které již vyšel článek zde , jsem se letos opět rozhodl hlavní město Bosny a Hercegoviny navštívit. Jeho návštěvu jsem spojil s projížďkou po trati do chorvatského Ploče, kam se po více než osmi letech vrátila osobní doprava. Přijměte prosím pozvání ke krátkému cestopisu z těchto zajímavých míst.

První polovina roku 2022 je za námi. V následujícím fotografickém přehledu bych Vám chtěl představit ty nejzajímavější snímky, které jsem během této doby pořídil. Podnikl jsem několik větších cest do zahraničí do Slovinska, Belgie, Švýcarska a Španělska, nicméně snažil jsem se nezapomínat ani na české železnice. Výměr snímků je co nejvíce vyvážen mezi české a zahraniční záběry. 

Španělsko je na poli železnice českými fanoušky železnice tak trochu opomíjeno, zejména pro velkou vzdálenost od našich hranic. Přesto tato země patří na poli vysokorychlostních tratí na přední příčky v Evropě. Proto jsme se rozhodli na přelomu dubna a května 2022 tuto zemi navštívit.

Gibraltar se právem řadí mezi nejzajímavější místa na evropském kontinentu. Jedná se o zámořské území Velké Británie nacházející se na jižním cípu Iberského poloostrova. Díky této strategické poloze může Velká Británie kontrolovat dění v oblasti, kde se Středozemní moře stýká s Atlantickým oceánem.

Během víkendu 21. května až 22. května 2022 proběhla nepřetržitá výluka obou traťových kolejí na hraničním přechodu Lanžhot - Kúty z důvodu rozsáhlých stavebních prací na modernizaci přeshraničního úseku koridoru. Ta kromě modernizace tratě zahrnuje i výstavbu nových mostních objektů. Během víkendu bylo provedeno odsunutí stávající mostní konstrukce, vložení mostního provizoria a vytvoření dalších provizorních stavů u několika mostních objektů tak, aby během další výstavby bylo možno zachovat jednokolejný provoz.