Rail blog

Dne 26. října 2024 se uskutečnila již devátá jízda spolku Klubu projížděčů . Vlak „Podzimní družba“ byl vypraven v trase Přerov – Olomouc hl.n. – Bruntál – Malá Morávka a zpět. Nasazen byl motorový vůz 851.005 společnosti Moravská železniční, její jednatel byl rovněž na jízdě přítomen. Vlak byl vypraven na licenci dopravce Gepard express.  Vypravení vlaku na lokální trať Bruntál – Malá Morávka nebylo vůbec jisté z důvodu poškození tratě po zářijových povodních. Pouhých pět dní před jízdou byla trať prohlášena za sjízdnou. Vůz 851.005 byl převezen z deponie v Olomouci do Přerova, kde proběhla nakládka občerstvení a nástup většiny účastníků akce. Na čepu byly naraženy Pius 11° a Zenke 12°. Vlak se vydal po koridoru směrem na Olomouc, nicméně z důvodu výluky traťové koleje vzniklo zpoždění 12 minut. V Olomouci tak proběhla pouze krátká zastávka, vlak dále pokračoval do stanice Velká Bystřice na křižování s protijedoucím rychlíkem. Další křižování s osobním vlakem proběhlo ve stanici H

V září 2019 jsem se rozhodl navštívit Pobaltské státy, Litvu, Lotyšsko a Estonsko a pokračovat tak v poznávání tamních železnic. Tamní železnice mají široký rozchod 1520 mm, který je pozůstatkem nadvlády Sovětského svazu nad tímto regionem. Není nad to si užít cestování po „velké železnici“. Tato cesta volně navazuje na výpravu z prosince 2018 , kdy jsem do Pobaltí zavítal poprvé.